Homologación Vehicular — Importar Vehículos a Perú

Solo vehículos pesados. Autos y camionetas diésel usados están prohibidos para importación. Solo se permite diésel en categoría M3 (buses) y N3 (camiones pesados de más de 12 toneladas). Los vehículos nuevos diésel sí se pueden importar con homologación.

Máximo 2 años desde el año del modelo. En 2026 solo puedes importar vehículos usados modelo 2024 en adelante. Para buses y camiones pesados el plazo es mayor. Los vehículos nuevos (0 km) no tienen restricción de antigüedad.

No. Solo se permite importar vehículos con timón izquierdo (original de fábrica). Quedan excluidos vehículos de Japón, Reino Unido, Australia y otros países con conducción por la izquierda. No se acepta conversión de timón.

Es el proceso por el cual el MTC certifica que un modelo de vehículo cumple con las normas técnicas peruanas de seguridad, emisiones y dimensiones. Sin homologación, SUNAT no permite el desaduanaje del vehículo importado. El fabricante o importador debe registrar el modelo en el sistema del MTC.

El costo varía significativamente: para vehículos con modelo ya homologado (la mayoría de marcas conocidas), el costo es mínimo — solo trámite administrativo. Para modelos nuevos no registrados, puede costar entre S/ 1,000 y S/ 5,000+ incluyendo ensayos técnicos. Consulta en she.mtc.gob.pe.

Consulta el Sistema de Homologación del MTC en she.mtc.gob.pe. Ingresa la marca, modelo y año para verificar si ya cuenta con registro de homologación vigente. Si está registrado, la importación es más rápida y económica.

Además de la homologación, debes pagar: Ad valorem (6% del valor CIF), IGV (18%), ISC (Impuesto Selectivo al Consumo, varía según cilindrada y combustible: 10-50%), y derechos antidumping si aplica. El costo total de impuestos puede representar entre el 30% y 80% del valor del vehículo.