Régimen Excepcional A-III 2026 (DS 003-2026-MTC): saltar a brevete profesional sin antigüedad

Es una disposición especial del MTC publicada el 16 de enero de 2026 en El Peruano y vigente por DOS AÑOS desde su entrada en vigor (hasta el 16 de enero de 2028) que crea una vía alternativa para acceder a las categorías profesionales A-IIIa, A-IIIb y A-IIIc del brevete sin tener que cumplir el requisito tradicional de antigüedad o experiencia que exige el régimen normal del DS 007-2016-MTC. En lugar de los años de antigüedad en una licencia inferior, acepta una Constancia del Programa de Entrenamiento en la Conducción dictado por una empresa de transporte autorizada.

Quien cumpla simultáneamente: licencia clase A vigente (A-I, A-IIa o A-IIb) con al menos 2 años de antigüedad desde la primera emisión, sin sanción por infracción grave o muy grave firme en el año previo, edad mínima de la categoría destino (21 para A-IIIa, 24 para A-IIIb, 27 para A-IIIc), antecedentes penales y policiales acordes y aptitud psicosomática vigente confirmada por establecimiento autorizado por el MTC.

El régimen normal exige una pirámide de antigüedad para subir a las categorías profesionales: A-I por 2 años para acceder a A-IIIa, A-IIIa o A-IIb con experiencia para A-IIIb, A-IIIb con experiencia para A-IIIc. El régimen excepcional mantiene solo el requisito de 2 años de licencia clase A (cualquier categoría) y permite saltar directamente a CUALQUIERA de las tres A-III mediante la Constancia del Programa de Entrenamiento. Ambos regímenes mantienen los exámenes médico, teórico y práctico. El excepcional es VOLUNTARIO.

SÍ. El artículo 2 del DS 003-2026-MTC dispone expresamente que los Programas de Entrenamiento en la Conducción son GRATUITOS. La empresa de transporte autorizada los dicta como parte de su política de profesionalización y captación de conductores formales. Lo que NO entra en la gratuidad: examen médico, tasas TUPA por exámenes teórico y práctico, tasa de emisión del brevete y antecedentes — todo sigue siendo a costa del postulante.

150 horas de práctica para A-IIIa y A-IIIb; 180 horas para A-IIIc. A esas horas se suman 10 horas obligatorias de recorrido en vía pública como pasajero observador, para TODAS las categorías. El cronograma depende de la empresa: 6 a 12 semanas típicamente. Las horas se registran en la plataforma del MTC.

Las empresas de transporte terrestre regular (de personas o mercancías) autorizadas por la Dirección General de Autorizaciones en Transportes (DGAT) del MTC. La DGAT mantiene un Registro de Empresas habilitadas en gob.pe/mtc. NO son las escuelas de conductores tradicionales (esas son para el régimen normal).

NO. Solo sustituye el requisito de antigüedad o experiencia por la Constancia del Programa de Entrenamiento. Mantiene plenamente vigentes el examen médico psicosomático, el teórico de 40 preguntas (aprobás con 36) y el práctico en vehículo de la categoría destino. Lo único que ahorrás son los 2 a 4 años de antigüedad en una licencia inferior.

Dos años desde la entrada en vigor del DS 003-2026-MTC publicado el 16 de enero de 2026 en El Peruano. La fecha estimada de cierre es el 16 de enero de 2028. Después vuelve a regir exclusivamente el régimen normal del DS 007-2016-MTC con la pirámide de antigüedades tradicional, salvo prórroga por nuevo decreto supremo.

La capacitación es gratuita, pero el resto del trámite no. Costo total aproximado 2026: S/250 a S/520. Desglose: antecedentes S/35.50, examen psicosomático S/80-S/200, tasa teórico ~S/24.40, tasa práctico S/30-S/95, emisión S/6.80 (e-licencia) o S/14.80 (física). Si tramitás en Lima Metropolitana después del 22 de abril de 2026 sumá S/60 por uso de pista MML.

No puedes acceder al régimen excepcional. El DS 003-2026-MTC excluye a quien tenga sanción por infracción grave o muy grave del Reglamento Nacional de Tránsito en el año previo, con acto administrativo firme. Tu opción es esperar a que se cumpla el año desde la firmeza, o ir por el régimen normal del DS 007-2016-MTC (no tiene esta restricción específica).

Conviene el EXCEPCIONAL si vas a saltar a una categoría que en el normal requeriría 2+ años extras de antigüedad, si quieres ahorrarte el costo de la escuela tradicional, o si ya conseguiste una empresa autorizada. Conviene el NORMAL si ya tienes la antigüedad exigida en una licencia inferior, no quieres depender de una empresa o prefieres la flexibilidad de la escuela tradicional. Ambos regímenes coexisten durante la vigencia del DS 003-2026-MTC.

SÍ. El brevete que recibes es el MISMO BREVETE profesional A-IIIa que se emite por el régimen normal. La autoridad emisora lo expide con su numeración estándar sin marcas especiales. Apps como Uber, InDriver, Cabify, Beat y DiDi lo validan por su número y categoría en la base del MTC; no distinguen el origen del trámite.

Lima Metropolitana: la MML desde el 22 de abril de 2026 conforme la RM 040-2026-MTC/01.02 (sede principal Comas). Callao: el Gobierno Regional del Callao mantiene su circuito propio. Provincias: las Direcciones Regionales de Transportes y Comunicaciones (DRTC) de cada GORE. La empresa que te capacita usualmente te orienta sobre la sede más conveniente.

La constancia es necesaria para acreditar el requisito de capacitación. Si la empresa no la emite o demora más de lo razonable, puedes cambiar a otra empresa autorizada (lo capacitado ya no se transfiere automáticamente). Si te quedan menos de 6 meses para el cierre del régimen, evalúa si llegás con la nueva empresa o migrá al régimen normal. También puedes denunciar a la empresa incumplidora ante la DGAT.

El DS 003-2026-MTC NO impone obligación legal de trabajar con la empresa que te capacitó. La empresa cubre la capacitación gratuita como mecanismo de captación de conductores formales; en la práctica suele esperar un compromiso comercial razonable (un período de servicio acorde con la inversión), pero no es una atadura legal estricta. Lo prudente es aclarar las expectativas antes de empezar.

NO. El DS 003-2026-MTC aplica EXCLUSIVAMENTE a las categorías profesionales clase A: A-IIIa, A-IIIb y A-IIIc. No incluye las categorías clase B (motos lineales, mototaxis, vehículos menores). Para clase B sigue rigiendo el régimen normal del DS 007-2016-MTC con sus propios requisitos. Las clase B las emite la MML (Lima) o la municipalidad provincial correspondiente, no el MTC ni las DRTC.

Norma madre: DS 003-2026-MTC publicado el 16 de enero de 2026 en El Peruano. Normas conexas: Ley 29005 (transporte terrestre), DS 040-2008-MTC y DS 007-2016-MTC (régimen normal y reglamento de licencias), DS 016-2009-MTC (Reglamento Nacional de Tránsito), RM 040-2026-MTC/01.02 (transferencia clase A a MML), Ley 29365 + DS 025-2021-MTC (sistema de puntos), DS 030-2008-MTC (mercancías peligrosas para A-IIIc).